• （2）上磨損板非正常磨損

主要因給料筒及給料孔套磨損嚴(yán)重，需有針對性的檢查給料筒及給料孔套的磨損情況并進(jìn)行更換（上磨損板內(nèi)側(cè)邊緣磨損至3mm時(shí)更換），同時(shí)觀察轉(zhuǎn)子拋料頭磨損位置，確定是否受導(dǎo)料板安裝位置和安裝角度影響。

• （3）下磨損板磨損過快

需有針對性地檢查分料盤的磨損情況，分料盤的磨損將直接加劇下磨損板的磨損速率（分料盤最大磨損處厚度余量＜3mm或固定螺栓頂部開始磨損時(shí)必須更換），同時(shí)觀察轉(zhuǎn)子拋料頭磨損位置，確定是否受導(dǎo)料板安轉(zhuǎn)位置和安裝角度影響。

3、轉(zhuǎn)子本體磨損分析及修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)

轉(zhuǎn)子本體磨損主要體現(xiàn)在頂部邊緣磨損、底部邊緣磨損以及內(nèi)側(cè)磨損等3個(gè)方面，需人工周期性修補(bǔ)，遵循“小補(bǔ)頻修”的原則。

3.1 磨損分析

• （1）頂部邊緣磨損

轉(zhuǎn)子頂部邊緣磨損一定是伴隨著頂部磨損板的過量磨損而產(chǎn)生。頂部磨損板需在磨損到轉(zhuǎn)子本體前進(jìn)行更換。

• （2）底部邊緣磨損

轉(zhuǎn)子底部邊緣磨損通常原因可能為轉(zhuǎn)子底部積礦角度摩擦轉(zhuǎn)子下部以及邊緣，應(yīng)合理減少轉(zhuǎn)子下部積礦。

• （3）內(nèi)側(cè)磨損

磨損通常發(fā)生在給料較細(xì)或物料流動(dòng)性較大時(shí)，物料對磨損板與轉(zhuǎn)子本體安裝位置的縫隙或邊緣的流線型磨損，需在磨損板或拋料頭安裝后用尿烷密封膠對間隙進(jìn)行填充。

3.2 修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)

對轉(zhuǎn)子磨損部位的修補(bǔ)主要分為磨損部修補(bǔ)和磨損部表面硬化修補(bǔ)兩大部分，設(shè)備總裝內(nèi)和平衡機(jī)上不可進(jìn)行焊補(bǔ)作業(yè)。

• （1）磨損部修補(bǔ)

采用與轉(zhuǎn)子本體相同材料焊條，按照轉(zhuǎn)子原有尺寸進(jìn)行修補(bǔ)。

• （2）表面硬化修補(bǔ)

頂部邊緣磨損處硬化修補(bǔ)只需在磨損部修補(bǔ)的基礎(chǔ)上對外邊緣進(jìn)行硬化處理，厚度≥5mm，下表面硬化層厚≥2mm，徑向硬化修補(bǔ)長度≥20mm。底部邊緣磨損需對轉(zhuǎn)子底部的上、下表面以及側(cè)邊進(jìn)行焊補(bǔ)并硬化處理。修補(bǔ)后需保證轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不變。

立軸式?jīng)_擊破碎機(jī)轉(zhuǎn)子在使用過程中需周期性人工檢查并測量磨損后余量，嚴(yán)格按照更換和維修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行磨損件更換和轉(zhuǎn)子本體焊補(bǔ)。轉(zhuǎn)子磨損件厚度余量＜3mm時(shí)，需在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)8h內(nèi)進(jìn)行停機(jī)整套更換，同時(shí)查找磨損原因。轉(zhuǎn)子本體修補(bǔ)需嚴(yán)格遵守修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，確保修補(bǔ)質(zhì)量和動(dòng)平衡滿足生產(chǎn)要求。

參考信息：立軸式?jīng)_擊破碎機(jī)轉(zhuǎn)子磨損分析與維修；編輯整理：新宸智能（平臺所發(fā)內(nèi)容以傳播行業(yè)知識為目的，文中涉及內(nèi)容歸原作者所有，如有侵權(quán)或不當(dāng)之處，煩請聯(lián)系小編刪除或改正，不勝感激。）